logo
Shenzhen Rion Technology Co., Ltd.
Ongeveer ons

Shenzhen Rion Technology Co., Ltd.

Shenzhen Rion Technology Co., Limited ((RION voor kort) is een hightech bedrijf gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van MEMS-inclinometer, 3D-kompas.RION heeft een uitstekend ontwikkelteam, zowel op het gebied van software als hardware.In de hardware heeft RION de mogelijkheid om geavanceerde inertiële navigatie en geïntegreerde navigatiesystemen te produceren en te testen met apparatuur zoals marmeren testplatform, hoge-lage temperatuurkamer,superlaagtemperatuurkamer, een-/drieassige ...
Bekijk meer
China Shenzhen Rion Technology Co., Ltd.

2008

Gevestigd jaar:

60000000 +

Jaarlijkse Verkoop

5000+ +

Gediende klanten

200 +

medewerkers

Nieuws
Rion Technology Powers the Smart Race — The “Invisible Engine” Behind Humanoid Robots at the Yizhuang Half Marathon
2026-04-27
Rion Technology Powers the Smart Race — The “Invisible Engine” Behind Humanoid Robots at the Yizhuang Half Marathon At the recently concluded 2026 Beijing Yizhuang Half Marathon and Humanoid Robot Half Marathon, a groundbreaking fusion of athletics and advanced technology captured widespread attention. Alongside human runners, the debut of the humanoid robot half marathon became the highlight of the event. Multiple robots demonstrated impressive stability, endurance, and adaptability across complex terrain and long-distance operation. Behind these high-performing machines stands a critical enabler: Rion Technology (瑞芬科技), delivering advanced inertial sensing and navigation solutions that empower humanoid robots to move with precision and confidence.   1. The Hidden Core: Precision Sensing for Stable Motion  Completing a half marathon is not just about movement—it requires sustained balance, accurate direction, and efficient motion over 21 kilometers.Rion Technology provides a full suite of core components that form the foundation of robotic motion intelligence: Inclinometers (Tilt Sensors) Gyroscopes Accelerometers Inertial Measurement Units (IMUs) Inertial Navigation Systems (INS) Together, these technologies allow robots to continuously perceive their motion state and spatial orientation, ensuring stable and coordinated movement throughout the race.   2. Sensor Fusion: Building the Robot’s “Balance Brain” During the race, robots encountered slopes, turns, and surface vibrations. Refine Technology’s strength lies in advanced sensor fusion, enabling real-time, multi-dimensional awareness: Tilt sensors monitor posture and prevent tipping Gyroscopes track angular velocity for dynamic balance Accelerometers optimize gait and movement efficiency IMU algorithms deliver precise attitude estimation INS solutions maintain positioning even in signal-challenged environments This integrated system transforms robots from simply “able to walk” into machines capable of running smoothly and reliably.   3. Proven on Real Tracks: Performance Under Pressure Unlike controlled lab environments, a half marathon presents real-world challenges: Extended continuous operation Variable terrain conditions External disturbances and vibrations Rion Technology’s products demonstrated clear advantages in this demanding setting: High precision with minimal drift Strong vibration resistance Low power consumption for longer endurance Compact integration for humanoid robot design These capabilities ensured consistent performance throughout the entire race.   4. From Functionality to Performance Breakthrough The event marked a major leap in humanoid robotics—from basic mobility to advanced performance: More natural and human-like gait Faster dynamic response Greater trajectory accuracy At the core of these improvements is high-quality motion data. Rion Technology continues to push the boundaries of inertial sensing, enabling robots to achieve new levels of motion intelligence.   5. Looking Ahead: Powering the Future of Robotics As humanoid robots expand into real-world applications—such as service, inspection, and logistics—the demand for robust sensing and navigation will only grow.Rion Technology is committed to advancing: High-precision inertial navigation Seamless indoor-outdoor positioning Intelligent motion perception systems Multi-robot collaborative sensing These innovations will serve as the foundation for the next generation of intelligent machines.   Conclusion The 2026 Beijing Yizhuang Humanoid Robot Half Marathon was more than a race—it was a showcase of technological progress. Behind every stable step and powerful stride lies an invisible force. With its cutting-edge inertial sensing and navigation technologies, Rion Technology (瑞芬科技) is driving humanoid robots forward—helping them move smarter, run farther, and perform better in the real world.
Lees meer
Latest company news about Rion Technology Powers the Smart Race — The “Invisible Engine” Behind Humanoid Robots at the Yizhuang Half Marathon
Wat is een satellietnavigatiesysteem? Hoeveel zijn er wereldwijd?
2026-04-15
.gtr-container-navsys123 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 20px; max-width: 1200px; margin: 0 auto; box-sizing: border-box; } .gtr-container-navsys123 * { box-sizing: border-box; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-subtitle { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; text-align: left; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left; padding-left: 0; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-paragraph:empty { margin-bottom: 0; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-link { color: #0000FF; text-decoration: none; font-weight: bold; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-link:hover { text-decoration: underline; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-image-wrapper { overflow-x: auto; margin: 20px 0; text-align: center; } .gtr-container-navsys123 .gtr-table-wrapper { overflow-x: auto; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-navsys123 table { width: 100%; border-collapse: collapse; border-spacing: 0; margin-bottom: 20px; min-width: 600px; } .gtr-container-navsys123 table th, .gtr-container-navsys123 table td { border: 1px solid #ccc !important; padding: 10px 12px; text-align: left; vertical-align: top; font-size: 14px; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-navsys123 table th { font-weight: bold; background-color: #e0e0e0; color: #333; } .gtr-container-navsys123 table tr:nth-child(even) { background-color: #f9f9f9; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-list, .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-ordered-list { margin: 0; padding: 0; list-style: none !important; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-list li, .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-ordered-list li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-list li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0000FF; font-size: 1.2em; line-height: 1; top: 0; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-ordered-list li::before { content: "1." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0000FF; font-weight: bold; width: 18px; text-align: right; top: 0; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-navsys123 { padding: 30px; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-title { font-size: 24px; } .gtr-container-navsys123 .gtr-navsys123-subtitle { font-size: 20px; } .gtr-container-navsys123 table { min-width: auto; } } Wat is een satellietnavigatiesysteem?   Navigatiesystemen zoals GPS zijn een onmisbaar onderdeel van ons dagelijks leven geworden. Ze helpen ons om op onbekende wegen te rijden, de dichtstbijzijnde Starbucks te vinden en laten ons zelfs leuke spellen spelen op onze smartphone.Laten we eens kijken wat een satellietnavigatiesysteem is, hoe het werkt en wat zijn de toepassingen. I. Wat is een satellietnavigatiesysteem?   Het Global Positioning System (GPS) is een van de meest populaire en wereldwijd beschikbare navigatiesystemen, bestaande uit een constellatie van satellieten die om de aarde draaien.oorspronkelijk ontworpen voor militaire toepassingenIn de afgelopen veertig jaar hebben satellietnavigatiesystemen in de civiele sector, met name voor de wegnavigatie, een grote populariteit verworven.en scheepvaart zijn onmogelijk geweest zonder een geavanceerd navigatiesysteem zoals GPS. De nauwkeurigheid van satellietnavigatiesystemen is sterk verbeterd.de Europese UnieDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van de resultaten van de evaluatie.GPS is nog steeds een van de meest gebruikte navigatiesystemenGPS-apparaten ontvangen alleen signalen van satellieten en sturen geen informatie naar navigatiesatellieten. II. Hoe werken satellietnavigatiesystemen?   Satellietnavigatiesystemen zoals GPS bestaan uit een groep satellieten die rond de aarde cirkelen op een hoogte van 20.000 kilometer.Elke satelliet draagt een zeer nauwkeurige atoomklok en zendt zijn tijdstempel en positie-informatie naar de aarde.De posities van deze satellieten worden op elk moment zorgvuldig gepland zodat apparaten op aarde signalen kunnen ontvangen van drie tot vier satellieten. Wanneer de apparatuur signalen ontvangt van verschillende satellieten, heeft elk signaal een licht tijdsverschil.en door de afstanden te vergelijken, berekenen ze nauwkeurig hun specifieke locatie of coördinaten. III. Triangulatie  GPS-satellieten zenden voortdurend hun precieze locatie en kloktijd uit via radiofrequentiesignalen die met de lichtsnelheid reizen.Triangulatie vereist minstens drie signalen van verschillende satellieten., en de positie van de ontvanger kan worden berekend aan de hand van de kruising van de drie signaallussen, zoals in het onderstaande diagram wordt weergegeven.De ontvanger gebruikt de locatie en kloktijd die de satelliet ontvangt om de precieze locatie te bepalen door de vertragingstijden van de drie signalen te vergelijken. IV. Wat zijn de belangrijkste satellietnavigatiesystemen?    De Verenigde Staten, Rusland, de Europese Unie, China, India en Japan hebben allemaal verschillende satellietnavigatiesystemen ontwikkeld.met een breedte van niet meer dan 15 mm,. 1.GPS Het werd geïntroduceerd door het Amerikaanse leger in 1978 en nu wordt het gebruikt door de Amerikaanse luchtmacht. Het werd oorspronkelijk bedacht als een militair instrument voor locatiegebaseerde operaties.maar is sindsdien veel gebruikt in veel toepassingen. Nationaliteit: VS Release datum: 1978 Aantal satellieten: 31 frequentie: 1575.42 MHz en 1227.60 MHz Modulatiemethode Binary Phase Shift Keying (BPSK) Satellietbaanhoogte: 20180 kilometer. Dekking: Wereldwijd beschikbaar 2. GLONASS GLONASS is het Russische satellietnavigatiesysteem, gelanceerd door het Russische Federale Ruimteagentschap in 1982.GLONASS breidde later zijn dekking uit door meer satellieten toe te voegenOp dit moment zijn er 28 satellieten in omloop, waarvan 24 normaal opereren. Nationaliteit: Rusland Release datum: 1982 Aantal satellieten: 28 frequentie: 1602 MHz en 1246 MHz Modulatiemethode: Binary Phase Shift Keying (BPSK) Satellietbaanhoogte: 19100 kilometer. Dekking: Wereldwijd beschikbaar     3Galileo. Galileo is een project van het Europese wereldwijde navigatiesatellietsysteem (GNSS), geïnitieerd door de Europese Unie.en er zijn momenteel 28 actieve satellieten in een baanHet complete sterrenbeeld bestaat uit 30 satellieten (24 operationeel + 6 in-orbit reserve), verdeeld over drie medium-earth orbit (MEO) -vlakken. Land/regio: Europese Unie Release datum: 2005 Aantal satellieten: 28 frequentie: 1575.42 MHz, 1176.42 MHz, 1207.14 MHz en 1278.75 MHz Modulatiemethode: Binary Phase Shift Keying (BPSK), CBOC, BOCcos en AltBOC Satellietbaanhoogte: 23222 kilometer. Dekking: Wereldwijd beschikbaar    4BeiDou. BeiDou is het navigatiesysteem van China, bestaande uit geostationaire baansatellieten en geosynchrone baansatellieten.Het project is in 2012 stopgezetIn 2012 lanceerde het BeiDou-2-systeem 10 satellieten, voornamelijk voor China en omliggende gebieden.BeiDou-2 wordt geleidelijk uit dienst genomen., en naar verwachting zal het aantal na aanpassingen dalen van 50 naar 37. Nationaliteit: China Release datum: 2000 Aantal satellieten: 50 frequentie: 1575.42 MHz, 1191.795 MHz, 1268.52 MHz Modulatiemethode: Binary Phase Shift Keying (BPSK), BOC, MBOC en AltBOC Satellietbaanhoogte: 21,528 km en 35,786 km (satellieten in geostationaire baan) Dekking: Wereldwijd beschikbaar    5. IRNSS IRNSS is de Indiase versie van een satellietnavigatiesysteem, ontwikkeld door de Indiase Organisatie voor Ruimteonderzoek (ISRO), voornamelijk om militaire diensten in India en de omliggende regio te ondersteunen.Het project lanceerde zijn eerste satelliet in 2013Momenteel zijn er negen satellieten in een baan, maar slechts drie zijn daadwerkelijk operationeel, omdat de meeste onbruikbaar zijn als gevolg van fouten of storingen van de atoomklok.De eerste generatie lanceerde negen satellieten.De tweede generatie lanceerde er twee, waarvan er één met succes de baan betrad. Nationaliteit: Indië Release datum: 2013 Aantal satellieten: 9 frequentie: 1576.45 MHz en 2492.028 MHz Modulatiemethode: Binary Phase Shift Keying (BPSK) en BOC Satellietbaanhoogte: 36,000 kilometer Dekking: Binnen een straal van 1500 kilometer van het Indiase subcontinent en zijn grenzen     6. QZSS QZSS is een op satellieten gebaseerd augmentatie- en tijdoverdrachtssysteem dat in Japan is ontwikkeld, vergelijkbaar met GPS-navigatie, en dat precieze positioneringsdiensten biedt in specifieke gebieden.Er zijn 5 satellieten in een baan.. Nationaliteit: Japan Release datum: 2010 Aantal satellieten: 5 frequentie: 1576.45 MHz, 1227.60 MHz, 1176.45 MHz en 1278.75 MHz Modulatiemethode: Binary Phase Shift Keying (BPSK) en CSK Satellietbaanhoogte: 32,000 tot 40.000 kilometer Dekking: Binnen Japan V. Toepassingen van satellietnavigatiesystemen Vervoer over de weg en per spoor Logistieke en scheepvaartdiensten Maritieme toepassingen Militaire en commerciële luchtvaart Precisie-landbouw Autonoom rijden (auto's zonder bestuurder) Drone-operatie Beveiligings- en monitoringtoepassingen Vlootbewaking en -beheer Interactieve games Zoek- en reddingsoperatie Medische toepassingen (opvolging van patiënten die speciale zorg nodig hebben) Weerspellingen en uitzendingen Disastermanagement VI. Beperkingen De nauwkeurigheid kan worden beperkt door atmosferische omstandigheden. Andere radiofrequentiebronnen kunnen de GPS-dienst verstoren. Een storing in de atoomklok op de satelliet kan leiden tot onjuiste positie-informatie.
Lees meer
Latest company news about Wat is een satellietnavigatiesysteem? Hoeveel zijn er wereldwijd?
Smart Bluetooth-connectiviteit ontmoet hoog-precisie digitaal scherm: introductie van de DMI810-46-BT
2026-03-03
RION Technology lanceert DMI810-46-BT Bluetooth elektronische waterpas, ter verbetering van industriële precisie meetupgrades Reifen Technology heeft officieel de DMI810-46-BT Bluetooth elektronische waterpas gelanceerd, gericht op de markt voor hoekmeting op industriële apparatuurplatforms en biedt een uiterst nauwkeurige, intelligente meetoplossing. Het product maakt gebruik van geavanceerde micro-mechanische besturingsprincipes en een dual-core meeteenheid, gecombineerd met automatische temperatuurcompensatietechnologie, waardoor een meetbereik van ±46°, een resolutie van 0,001° en een nauwkeurigheid over het hele bereik van beter dan 0,03° wordt bereikt, terwijl stabiliteit en herhaalbaarheid behouden blijven. De DMI810-46-BT ondersteunt Bluetooth-datatransmissie en lokale gegevensopslag, en biedt drie meetmodi: hoek, graden/minuten/seconden en mm/m, om te voldoen aan de behoeften van verschillende industrieën. De dubbele referentie sterke magnetische montageconstructie verbetert de installatie-efficiëntie ter plaatse en de operationele flexibiliteit aanzienlijk. Het apparaat heeft een IP54-beschermingsgraad en ondersteunt werking in een breed temperatuurbereik van -10°C tot +70°C, waardoor het geschikt is voor diverse scenario's zoals bouw, machine-installatie, automobieltesten en het waterpas stellen van industriële platforms. Met zijn betrouwbare industriële kwaliteit en uitstekende prijs-prestatieverhouding biedt de DMI810-46-BT klanten een efficiëntere en intelligentere meetervaring, waardoor het marktaandeel van Ruifen Technology op het gebied van precisie metingen verder wordt versterkt.
Lees meer
Latest company news about Smart Bluetooth-connectiviteit ontmoet hoog-precisie digitaal scherm: introductie van de DMI810-46-BT
Compacte & kosteneffectieve kantelsensor voor betrouwbare industriële meting
2026-03-25
Compact en zeer nauwkeurig: LCA310T/320T kantelsensoren vrijgegeven Met de voortdurende ontwikkeling van industriële automatisering en intelligente apparatuur, zijn miniaturiseerde, goedkope en zeer betrouwbare kantelmethoden het middelpunt van de markt.Onlangs, Rayfen Technology lanceerde zijn nieuwe generatie kantelsensoren LCA310T/320T, die een kosteneffectieve en stabiele nieuwe optie bieden voor industriële houdingsmeting. Doelstelling van toepassingen met strenge kosten- en ruimtevereisten De LCA310T/320T is ontworpen om te voldoen aan de vereisten van miniaturisatie en kostenbeheersing, waarbij gebruik wordt gemaakt van een nieuwe generatie micro-elektromechanische systemen (MEMS) voor het meten van de helling,het energieverbruik en de grootte aanzienlijk verminderen en tegelijkertijd de prestaties behouden. De afmetingen van het product zijn slechts 55×37×24 mm, waardoor het gemakkelijk te integreren is in verschillende compacte apparaten en het ideaal is voor ruimtebeperkte toepassingen. Stabiele productie, geschikt voor complexe industriële omgevingen Deze serie producten maakt gebruik van een niet-contact meetprincipe, waardoor de huidige kantelhoek in realtime wordt weergegeven zonder complexe installatie of referentieaanpassingen.het makkelijker te gebruiken maken. De prestatiekenmerken van de LCA310T/320T zijn onder meer: Precies tot 0,1°, resolutie 0,02° Ondersteunt: ±30° tot 360° multi-range selectie Breed werktemperatuurbereik: -40°C+85°C Uitgang: analoge spanning 0 ′5V Bovendien heeft dit product een sterke weerstand tegen elektromagnetische storingen, een beschermingscategorie IP67,en kan gedurende langere perioden stabiel werken in complexe omgevingen zoals vochtige en stoffige omstandigheden. Hoog betrouwbaar ontwerp, dat voldoet aan industriële eisen Het omvat meerdere toepassingen in de industrie Met zijn compacte afmetingen en stabiele prestaties kan dit product op grote schaal worden gebruikt in: Hoekregeling in bouwmachines Automobiele chassis- en vierwiel-uitlijningsdetectie Bewaking van de houding van gimbal en apparatuur Positionering van de satellietantenne Het gelijkstellen van medische apparatuur Intelligente hulpmiddelen (bijv. elektrische stoelen voor blinden) Bevordering van de popularisering van oplossingen voor kantelmethoden Volgens deskundigen van de industrie moeten kantelsensoren niet alleen nauwkeurig en stabiel zijn, maar ook, naarmate de industriële apparatuur steeds intelligenter en geïntegreerder wordt.maar ook rekening moeten houden met kosten en gebruiksgemak. De LCA310T/320T voldoet aan de ontwerpfilosofie van "kleine grootte + hoge kosteneffectiviteit" en biedt een haalbare oplossing voor het meten van de houding voor meer midden- en low-costprojecten.en zal naar verwachting de brede toepassing van kantelsensoren in verschillende industriële scenario's verder bevorderen..
Lees meer
Latest company news about Compacte & kosteneffectieve kantelsensor voor betrouwbare industriële meting
Wat zeiden ze
Jake Morgan
Jake Morgan
We gebruiken hun kantelsensoren nu al meer dan twee jaar op onze bouwmachines - solide prestaties, geen gedoe. Zelfs in ruwe omstandigheden op de bouwplaats blijven de metingen stabiel en nauwkeurig.
We gebruiken hun kantelsensoren nu al meer dan twee jaar op onze bouwmachines - solide prestaties, geen gedoe. Zelfs in ruwe omstandigheden op de bouwplaats blijven de metingen stabiel en nauwkeurig.
Daniel Kim
Daniel Kim
We hebben de IMU Dynamic Attitude Sensor van RION geïntegreerd in onze AGV's. Het levert stabiele en nauwkeurige real-time gegevens, zelfs tijdens beweging.
We hebben de IMU Dynamic Attitude Sensor van RION geïntegreerd in onze AGV's. Het levert stabiele en nauwkeurige real-time gegevens, zelfs tijdens beweging.
Olivia Johnson
Olivia Johnson
Onze apparatuur gebruikt al meer dan een jaar de hellingssensoren van RION, en de gegevens zijn stabiel en betrouwbaar gebleven..
Onze apparatuur gebruikt al meer dan een jaar de hellingssensoren van RION, en de gegevens zijn stabiel en betrouwbaar gebleven..
Sophie Dubois
Sophie Dubois
De RION elektronische kompas is indrukwekkend klein en energiezuinig, maar levert toch nauwkeurige en stabiele metingen. Het is een waardevolle aanvulling op onze apparatuur geweest.
De RION elektronische kompas is indrukwekkend klein en energiezuinig, maar levert toch nauwkeurige en stabiele metingen. Het is een waardevolle aanvulling op onze apparatuur geweest.
David Thompson, Senior Engineer
David Thompson, Senior Engineer
Wij gebruiken deze hellingsmeter al een lange tijd en de metingen blijven nauwkeurig en stabiel.en de algemene productkwaliteit is zeer betrouwbaar gebleken.
Wij gebruiken deze hellingsmeter al een lange tijd en de metingen blijven nauwkeurig en stabiel.en de algemene productkwaliteit is zeer betrouwbaar gebleken.
Jessica
Jessica
I
I
Verzend uw onderzoek
Stuur ons uw verzoek en wij zullen u zo snel mogelijk antwoorden.
Verzend